電纜卷筒軌道平車是卷線式電動平車中的一種分類，電纜卷筒式軌道平車和拖電纜軌道平車好多客戶并不知道怎么區分，電纜卷筒軌道平車的運行距離要比拖電纜的運行距離長些，另外匹配電纜卷筒，一方面可以增加電纜線的壽命，另一方面可以增加工作效率，不會使電纜線過長運輸而纏繞，以免影響工作，電纜卷筒軌道平車和電纜卷筒相互依偎的，兩者的完整集合，在拖電纜軌道平車的基礎上更加完善，更加符合運行較長距離的運輸，下面電纜卷筒軌道平車廠家為大家分析電纜卷筒軌道平車和電纜卷筒的使用范圍剖析，以增加更多的用戶對電纜卷筒軌道平車的了解：
電纜卷筒廣泛應用在港口、碼頭、水利工程和鋼鐵等范疇的許多移動設備上，如電動平車、門式起重機、塔式起重機、門座式起重機、岸橋集裝箱起重機、散料裝卸機械要(斗輪堆取料機)水電站壩頂門機及電動平車、舞臺燈光音響等等。隨著經濟的開展，電纜卷筒也在日趨完善。
它是一種運用重錘被進步而儲能的原理自動卷取電纜的機械設備。當拉出電纜時，帶動電纜卷筒旋轉，然后帶動與電纜卷筒同軸相聯的鋼絲繩卷筒翻滾，以進步重錘而貯存勢能。當卷筒卷取電纜時，重錘下降開釋勢能，在鋼絲繩張力的作用下，帶動與鋼絲繩卷筒同軸相聯的電纜卷筒翻滾，同步卷取電纜。
用永磁耦合器為同步差速組織。收纜進程是動力經永磁耦合器驅動卷筒收卷電纜，耦合器與卷筒之間不斷進行差速打滑，確保卷纜線速度與設備移動速度相同，經過調整永磁耦合器的輸出扭矩，可在必定范圍內調整電纜所受的張力。放纜進程是經過單向聚散設備，動力不能傳給耦合器和卷筒，在電纜拉力作用下，卷筒克服放纜磁滯器的滯動作用，同步放電纜。該電纜卷筒按動力系統方法可分為有動力型和無動力型2種。
.jpg)
bjt25t軌道電纜卷筒平車
電纜卷筒軌道平車主要應用于車間搬運設備比較多，BJT軌道平車以380V交流電源做為平車電源的軌道平車，為避免電纜線損傷，增加電纜卷筒做為收放線裝置，由于電纜線的束縛，適用于較短距離的軌道運輸系統，但因其結構簡單，費用低廉，因此也是車間常用的軌道運輸設備。
應用范圍：輪轂制造、造紙行業、陶瓷車間、冶金重工、鑄坯轉運車間、煤炭機電行業、免燒磚轉運行業等
物料：機械配套、陶瓷、模具、發電機、鑄坯等
性能特點：
車間過跨常用車
該系列平車主要使用于高溫、惡劣、防爆場合，是車間過跨的常見軌道平車
長時間頻繁任意載重
不受使用時間的束縛，適應于任意載重量、使用頻率較高的場合
冶金電機
采用Y系列冶金電機，適合頻繁啟動
電纜卷筒
具有卷取力矩調節范圍大，調節穩定后張力恒定，同步性能好
自鎖能力強、電纜不滑落
結構布置合理、安裝、使用、維護方便、性能穩定可靠
BJT系列卷筒供電電動平車，在電動平車上設有電纜卷筒，其電纜卷筒為磁滯耦合式， 確保電纜受力均勻不易拉壞。電纜卷筒380V供電給平車上YZ起重冶金用電機提供電力，電機拖動平車運 行。電動平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長度影響。一般 大運行距離小于 200m。該平車適應惡劣工況的起重冶金用，平車結構簡單可靠，軌道施工方便。
以上是新鄉百特智能轉運設備為大家分享，希望對您有一定的幫助和了解，如想訪問更多電纜卷筒軌道平車詳情，可以訪問我們的網址：http://www.sq668.com
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.png)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
(1).jpg)
(1).jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
